Folge 9: Brexit – Wie beeinflusst er unser Business?

Julia Ures: „So, hallo und ich möchte Sie zu unserer neuen Folge von In Sight KTR begrüßen. Heute erfahren wir mehr über den Brexit und wie er das Geschäft von KTR verändert und beeinflusst hat. Ich freue mich, zwei britische KTR-Kollegen begrüßen zu dürfen, die ihre Erfahrungen aus erster Hand berichten werden. Mein erster Gast ist Geoff Ancliff, Managing Director bei KTR U.K. Ltd. Also, Geoff, Sie sind seit 22 Jahren im Unternehmen, Sie waren also quasi von Anfang an bei KTR U.K. dabei, ist das richtig?“

Geoff Ancliff: „Ja, ich habe KTR U.K. 1999 gegründet.“

Julia Ures: „Okay, also danke, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Geoff, und Sie haben einen weiteren Kollegen mitgebracht, Rod Sarich, Business Development Manager Distribution bei KTR U.K.. Also, Rod, wann haben Sie angefangen, bei Geoff Geoff in der KTR U.K.?“

Rod Sarich: „Oh, das ist jetzt etwa 10 Jahre her, also war es 2010. Ja, die Zeit vergeht wie im Flug, wenn man Spaß hat, aber äh, ja, ich habe vor ein paar Jahren angefangen und arbeite jetzt schon eine ganze Weile mit Geoff hier. Es war gut.“

Julia Ures: „Schön, dass Sie hier sind, und es ist großartig, Sie beide heute hier zu haben, da der Brexit ein Thema ist, das Sie am meisten betrifft und Sie sind natürlich die Experten für diese Angelegenheit. Als ich über dieses Thema nachgedacht habe, ist mir aufgefallen, dass das Referendum zum Brexit bereits 2016 stattgefunden hat, also vor fünf Jahren. Geoff, hätten Sie gedacht, dass es so lange dauern würde, bis der Brexit wirklich stattfindet?“

Geoff Ancliff: „Um ganz ehrlich zu sein, habe ich nicht gedacht, dass der Brexit überhaupt stattfinden würde. Das Referendum war sehr, sehr überraschend, aber dass es sich so in die Länge ziehen würde – ich habe nicht erwartet, dass es fünf Jahre dauern würde. Ich habe allerdings erwartet, dass die Entscheidung für eine einvernehmliche Trennung in der letzten Minute fallen würde und dass nicht zu früh etwas entschieden würde. Politiker nehmen sich immer Zeit.“

Julia Ures: „Rod, ich habe gehört, dass Sie hauptsächlich dafür verantwortlich waren, KTR U.K. auf den Brexit vorzubereiten. Wir können uns alle vorstellen, dass Aspekte wie der Zoll für Sie sehr wichtig waren, um sich damit zu beschäftigen. Was waren die Dinge, die Sie bei der Vorbereitung berücksichtigen mussten?“

Rod Sarich: „Nun ja, es war, gelinde gesagt, eine Lernerfahrung, und es war eine schwierige Herausforderung in dem Sinne, dass sich die Bedingungen ständig änderten, während die Dinge voranschritten. Wissen Sie, es gab bestimmte Fristen, also versuchte man, diese von der Regierung gesetzten Fristen einzuhalten, dann wurden sie verschoben und Dinge wurden geändert und neue Informationen wurden verfügbar, aber es war hauptsächlich die praktische Seite des Verkaufsprozesses oder der Prozesse: Welche Art von Zollformalitäten nach dem Brexit auf uns zukommen könnten, was mit unseren Lieferzeiten und Lieferprozessen passieren würde. Aber auch hier handelte es sich größtenteils um Vermutungen von uns und von unseren Versandpartnern und Lieferanten usw. Jeder versuchte also nervös, die Zukunft vorherzusagen. Es war sehr schwierig, bis der Brexit tatsächlich stattfand und wir konkrete Informationen hatten, mit denen wir arbeiten konnten.“

Julia Ures: „Was würden Sie sagen, gab es Dinge, die Sie überrascht haben, die während der fünf Jahre aufgetreten sind?“

Geoff Ancliff: „Ich denke, es gab viele Dinge, die uns überrascht haben. Ich denke, das größte Problem für uns war, dass niemand wusste, was passieren würde, niemand wusste, wie das Ergebnis aussehen würde. Wie Rod sagte, war der Prozess eine Lernkurve, aber es war nicht nur eine Lernkurve für uns als Unternehmen, ich denke, es war auch eine Lernkurve für die Leute innerhalb der Regierung. Als wir versuchten, den Papierkram und die Abläufe besser zu verstehen, fragten wir die Berater oder die Regierungsvertreter, und auch sie fanden es schwierig, bestimmte Aspekte, für die wir eine Genehmigung und einige der Systeme benötigen, zu verstehen. Ich habe doch recht, nicht wahr, Rod?“

Rod Sarich: „Ja.“

Geoff Ancliff: „Ich meine da zum Beispiel duty deferment.“

Rod Sarich: „Ja, es gab einfach so viele administrative Fragen während des gesamten Prozesses, bei denen in einigen Fällen, denke ich, die Regierungsabteilungen vielleicht ein wenig überfordert waren und sich schwer taten, schnell genug Antworten zu bekommen, und in anderen und in anderen Fällen, glaube ich, wussten sie es einfach selbst nicht. Also ja, es war, äh, es war sicherlich eine Herausforderung. Und dann wussten wir natürlich… es gab… nachdem die Abstimmung durchkam und der Artikel 50 eingeleitet wurde, und wir irgendwie auf den Austritt zusteuerten, haben wir einfach – das Beste, was wir tun konnten, war, ein Worst-Case-Szenario auszuarbeiten. Das haben wir also getan, wir haben sozusagen für den schlimmsten Fall geplant, d.h. einen harten Brexit mit den Bedingungen des Welthandels und wussten, dass wir hoffentlich irgendwo dazwischen landen würden, wenn es eine Einigung gibt, was wir auch getan haben. Aber ja, so haben wir einfach eine Art Worst-Case-Szenario geplant und dann abgewartet.“

Julia Ures: „Geoff, was ist der größte Unterschied in Ihrer täglichen Arbeit, jetzt, wo der Brexit stattgefunden hat. Hat sich die Zusammenarbeit mit dem deutschen Headquarter oder mit anderen Tochtergesellschaften vielleicht verändert?“

Geoff Ancliff: „Ich denke, die Art und Weise, wie wir mit der Zentrale umgehen, ist im Grunde die gleiche, wie wir sie in den letzten 20 Jahren hatten. Unser größtes Problem, und Rod mag mich korrigieren, denn er ist in das Tagesgeschäft des Brexit involviert, ist die Liefersituation mit unseren Kurierdiensten, denn wir haben kein Lager in Großbritannien. Alles wird direkt von der Zentrale in Rheine geliefert, also verlassen wir uns sehr, sehr stark auf unseren Speditionsservice und den Transport. Anstatt also zwei bis drei Tage zu brauchen, um von Rheine aus geliefert zu werden, liegen wir jetzt bei durchschnittlich 10 bis 14 Tagen, würde ich sagen, Rod?“

Rod Sarich: „Ähm ja, anfangs. Das hat sich ein bisschen gebessert, das ist jetzt – so dass wir jetzt eher so um die sieben bis zehn Tagen irgendwo in dem Bereich sind, aber ja…“

Geoff Ancliff: „Das ist ein großes Problem, denn der Service, den wir vor dem Brexit hatten, war exzellent. Nach dem Brexit versucht jeder zu verstehen, was die zusätzlichen Zölle sind, nun, es gibt keine Zölle, aber was der zusätzliche Papierkram ist, die Zollabfertigung, sobald sie im Hafen ankommen, gibt es dort eine Abfertigung. Wenn der Papierkram nicht zu 100 Prozent korrekt ist, wird er natürlich zurückgeschickt, er wird abgelehnt. Das größte Problem, das wir haben, ist also zu wissen genau zu wissen, wo das Produkt für unsere Kunden ist, und wenn unsere Kunden anrufen und sagen: ‚Wo ist es?‘, dauert es ein bisschen länger, bis wir das Produkt im System gefunden haben.“

Julia Ures: „Ich möchte Sie fragen, Rod, ähm, was sind für Sie die Vor- und Nachteile im Business in dieser neuen Situation?“

Rod Sarich: „Naja, Vorteile, das ist schwer zu sagen. Ich meine, die meisten Dinge, die wir gesehen haben, die meisten Dinge, die wir gesehen haben, waren eine Art Erhöhung der Gesamtkosten und der Lieferzeiten, also waren es größtenteils mehr Herausforderungen als Chancen, aber ich würde sagen, dass wir auf der Seite der Chancen viel mehr über unser Geschäft gelernt haben, denke ich, und über die Prozesse. Also wie Goeff angedeutet hat, durch die Tatsache, dass wir versuchen, nachzuverfolgen, wo eine Bestellung im Prozess ist oder eine Lieferung im Prozess ist, haben wir eine Menge gelernt. Ich glaube, wir kennen unser eigenes System ein bisschen besser und verstehen die ganzen Gepflogenheiten und Dinge, was in gewisser Hinsicht ein Vorteil für uns ist. Das ist in gewisser Weise ein Vorteil für uns, und auf lange Sicht ist es natürlich das, womit wir arbeiten, das ist das System, in dem wir jetzt sind. Ich denke also, es war eine Gelegenheit, mehr über das Geschäft zu lernen, aber die Herausforderungen waren definitiv größer – besonders in den ersten Tagen des Brexit Anfang des Jahres, als wir versuchten, die Produkte zu den Kunden zu bringen, und natürlich mit äh – Man kann nicht über Lieferungen und solche Dinge sprechen, ohne über die Pandemie und alles andere zu reden, also hat das die Herausforderung, die Produkte zu den Kunden zu bringen, in diesem Jahr noch vergrößert. Es wäre schon mit dem Brexit schwierig genug gewesen, aber es war schon eine Herausforderung, ja.“

Julia Ures: „Wie Sie, unsere Hörer und Zuschauer, wissen, versuchen wir, so viele Fragen wie möglich in bis zu 20 Minuten zu beantworten, und ich möchte Ihnen für all Ihre spannenden Fragen danken, die Sie uns per E-Mail an socialmedia@ktr.com geschickt haben. Bitte machen Sie weiter so und bitte folgen Sie uns auf Linkedin, Facebook oder Instagram, damit Sie keine Neuigkeiten zu unserem Podcast In Sight KTR verpassen. Und die nächste Frage, die wir erhalten haben, ist für Sie, Geoff: Müssen die Kunden längere Lieferzeiten befürchten oder ist es für sie jetzt komplizierter, Produkte zu bestellen?“

Geoff Ancliff: „Können Sie die Frage bitte noch einmal wiederholen?“

Julia Ures: „Die Frage ist: Müssen die Kunden längere Lieferzeiten fürchten oder ist es für sie jetzt komplizierter, Produkte zu bestellen?“

Geoff Ancliff: „Nein, ich denke, die Lieferzeit ist das große Problem, wie ich schon angedeutet habe, mit den Kurieren und allem. Ich denke, die Kunden sind sich darüber im Klaren, dass die Lieferungen länger dauern werden, also achten sie darauf, dass sie bestellen und uns genügend Zeit geben. Wie ich vorhin schon sagte, würden wir normalerweise zwei bis drei Tage sagen. Wir waren schon immer dafür bekannt, dass wir schnell reagieren und die Produkte auf den Weg bringen. Wir haben die Probleme mit der Zollabfertigung und, wie Rob sagte, mit der Pandemie, das verursacht Probleme. Die Kunden lernen, sich mehr Zeit zu lassen, und wenn man Maschinen baut, muss man immer vorausplanen, damit man das auch wirklich tun kann. Es ist also eine andere Art des Arbeitens heutzutage, wissen Sie. Nur so nebenbei: Wir treffen uns nicht so oft persönlich, a) wegen COVID und b) wegen der Entwicklung des Geschäfts, also bringen wir den Kunden bei, zu bestellen, ihre Produktion zu überprüfen und nicht bis zum letzten Moment zu warten. Wir bringen den Kunden also bei, zu bestellen, sich die Produktion anzuschauen und nicht bis zur letzten Minute zu warten, wie es die Kunden manchmal taten.“

Julia Ures: „Haben Sie die Möglichkeit, mehr Produkte zu lagern, um Lieferungen zu gewährleisten?“

Geoff Ancliff: „In Deutschland, ja. Es gibt eine endliche Menge an Lagerbeständen, die man in Deutschland halten kann. Wir haben die SK10, die schnelldrehenden Teile, wir haben die SK30, die teilweise fertig sind, wir versuchen, so viele SK10-Standardteile zu verkaufen, wie wir können. Wir versuchen, die Kunden auf Standardteile umzustellen. Wir versuchen also, mehr in Deutschland zu lagern, aber wir haben auch das zusätzliche Problem der Materialknappheit. Wissen Sie, die Wirtschaft ist letztes Jahr weltweit eingebrochen, wir hatten einen massiven Abschwung. In diesem Jahr haben wir bisher einen massiven Aufschwung erlebt, und man kann die Stahlproduktion nicht immer innerhalb weniger Wochen hochfahren. Es braucht Zeit, um die Lagerbestände aufzubauen. Ich denke auf jeden Fall, dass Deutschland mit den Lagerbeständen gut zurechtkommt, sie lassen uns nicht oft im Stich. Wir können immer versuchen, Dinge zu verschieben. Wie gesagt, die Pandemie macht uns das Problem, nicht der Brexit.“

Rod Sarich: „Ja, ich wollte gerade hinzufügen, Geoff, was wir vor dem Brexit gemacht haben. Wir haben allen unseren Kunden geraten, wie viele andere Lieferanten auch, zu versuchen, so viel Vorrat wie möglich vor Weihnachten und vor dem Jahreswechsel ins Land zu bringen. Ich denke, einige Kunden haben das ausgenutzt und einen Teil des Lagers ins Land gebracht, aber natürlich, wenn es um Ausfälle und Wartungsanfragen geht, kann man nicht so viel planen, und deshalb war es schwierig, Produkte für Ausfälle zu bekommen.“

Geoff Ancliff: „Ich denke… Darf ich auch noch etwas hinzufügen? Ich denke, die Pandemie hat die Art und Weise verändert, wie die Kunden arbeiten. Viele der Ingenieure verbringen jetzt Zeit zu Hause, sie wurden wegen der Pandemie aus dem Büro abgezogen, was ihnen mehr Zeit gibt, sich um die anstehenden Projekte zu kümmern. Sie werden an einem normalen Arbeitstag im Büro nicht mehr von Pontius zu Pilatus gezogen, so dass sie sich um größere Projekte kümmern können, was uns die Zeit gibt, uns um größere Projekte und Produkte zu kümmern, die wir herstellen. Das gibt auch Deutschland Zeit, seine Produktionspläne zu überdenken, also ist es – wir verstehen, dass die Pandemie uns Kopfzerbrechen bereitet, aber sie gibt uns auch einige Möglichkeiten. Aber wie ich bereits gesagt habe, hat unser Headquarter in der Art und Weise, wie es sich organisiert hat, Bewundernswertes geleistet. Wir haben – wie Rod sagte – versucht, unsere Kunden zu motivieren, dass sie sich mit dem Brexit auseinandersetzen, manche haben es getan, manche nicht.“

Julia Ures: „Rod, die nächste Frage und die letzte Frage, die ich habe, ist an Sie gerichtet: Der Brexit hat sich fünf Jahre hingezogen, jetzt sind wir fünf Monate dabei. Ist der Prozess schon vorbei oder wie ist Ihre Einschätzung, wie lange es noch dauern wird, bis alles geregelt ist?“

Rod Sarich: „Das ist eine große Frage. Ich weiß, dass der Prozess sicherlich noch nicht vorbei ist. Ich denke, wir haben das Schlimmste hinter uns, was die Liefer- und Anpassungsprozesse angeht. Der Januar war sehr schwierig, weil jeder nach Weihnachten anderthalb Wochen Zeit hatte, sich vorzubereiten, was eigentlich gar nichts war, und so war der Januar sehr schwierig, die Dinge zu den Kunden zu bringen und zu organisieren, und das setzte sich im Februar und März fort. Wir sind also definitiv in einer besseren Position und ich denke, dass sich die Dinge langsam einpendeln. Die Lieferungen werden vorhersehbarer, unsere Prozesse sind klarer definiert und jeder ist mit dem, was passiert, ein bisschen vertrauter. Aber ich denke, wir sind noch weit davon entfernt, dass sich der Staub gelegt hat, und was den Brexit im weiteren Sinne angeht, ich denke, dass der Brexit eine Sache sein wird, von der niemand wirklich ein klares Bild davon hat, wann sie beginnt oder endet, und niemand wird in der Lage sein, sich eine wirklich gute Meinung darüber zu bilden, zumindest nicht in fünf oder zehn Jahren, und selbst dann wird man darauf zurückblicken und immer noch denken: ‚Nun, das war der Brexit, aber da war auch die Pandemie drin‘, also verschwimmt alles irgendwie miteinander und nichts ist im Moment geklärt oder klar, das ist sicher.“

Julia Ures: „Geoff und Rod, vielen Dank, dass Sie heute dabei waren und diese Fragen zum Brexit beantwortet haben, und natürlich auch vielen Dank an Sie da draußen, dass Sie In Sight KTR angeschaut und zugehört haben. Ich hoffe, Sie beim nächsten Mal wiederzusehen oder Sie beim nächsten Mal als unsere Hörer zu begrüßen. Alles Gute, passen Sie auf sich auf und tschüss.“

Geoff Ancliff: “Danke.”

Rod Sarich: “Vielen Dank.”