KTR-STOP aktywny hamulec z zaciskiem stałym (hamulec tarczowy) jest typowym hydraulicznym hamulcem serwisowym, stosowanym po stronie niskiego momentu obrotowego. Wszystkie cechy tych hamulców hydraulicznych zaprojektowano tak, aby działały niezawodnie w niekorzystnych warunkach otoczenia i zapewniały niskie koszty eksploatacji. Hamulce można wyposażyć w regulator szczeliny powietrznej, utrzymujący szczelinę powietrzną i tym samym czas reakcji hamulca na stałym poziomie.
KTR-STOP aktywny hamulec z zaciskiem stałym
Zacisk hamulca M-D zaprojektowano jako zacisk stały (hydrauliczny hamulec serwisowy). Aktywny hamulec z zaciskiem stałym można wyposażyć w regulator szczeliny powietrznej, utrzymujący szczelinę powietrzną i tym samym czas reakcji hamulca na stałym poziomie. Możliwość prawie całkowitego zużycia okładzin hamulcowych pozwala na wydłużenie okresów między przeglądami i tym samym na optymalizację kosztów eksploatacji.
Zastosowania aktywnego hamulca KTR-STOP z zaciskiem stałym (hydrauliczny hamulec serwisowy):
Hamulec serwisowy KTR-STOP M-D stosuje się głównie w elektrowniach wiatrowych.
wysoka gęstość mocy
niewielkie wymogi konserwacyjne
Łatwa wymiana okładzin hamulcowych
Przyłącza oleju wyciekowego z tyłu hamulca
hamulec tarczowy
Tutaj znajdziesz rysunki CAD 2D do pobrania.
Czy zamiast tego potrzebujesz rysunków 3D? W takim razie odwiedź naszą bibliotekę 3D CAD.