Skrętnie elastyczne sprzęgło POLY-NORM ADR-BTA to sprzęgło łączące wały i zostało wyposażone w bęben hamulcowy. Wykonanie POLY-NORM ADR-BTA jest zaprojektowane do współpracy z hamulcem postojowym.
W przypadku wykonań z bębnem hamulcowym należy zwrócić uwagę na ewentualną wysoką prędkość obwodową - firma KTR zaleca dla napędów wysokoobrotowych dynamiczne wyważanie od 30 m/s. Położenie bębna hamulcowego jest zazwyczaj przewidziane po stronie napędzanej, gdyż występuje tam wyższy moment bezwładności.
Zastosowania skrętnie elastycznego, odpornego na uszkodzenie elastomeru sprzęgła z bębnem hamulcowym (do hamulców bębnowych):
Połączenie sprzęgła i bębna hamulcowego - POLY-NORM ADR-BTA - jest stosowane wszędzie tam, gdzie są wymagane hamulce postojowe, np. na przenośnikach taśmowych i generatorach. Maszyny o mniejszych wymaganiach dotyczących bezpieczeństwa mogą być wyposażane w piasty GJL POLY-NORM.
Sprzęgła i hamulce KTR:
Nasi klienci czerpią korzyści z tego, że wszystko otrzymują od jednego producenta; istnieje również możliwość jednoczesnego zaprojektowania hamulca (KTR-STOP lub EMB-STOP). Nasze hamulce są dostępne w wersji hydraulicznej (KTR-STOP) i elektromechanicznej (EMB-STOP).
parametry
skrętnie elastyczne sprzęgło wałów z bębnem hamulcowym (hamulec bębnowy)
Elastomerowy wieniec zębaty wymienialny w stanie zamontowanym
montowane osiowo
zgodne z UKEX (wg dyrektywy UKEX SI 2016:1107)
krótka konstrukcja, nieznaczna odległość między wałami
