Skrętnie elastyczne sprzęgło kłowe ROTEX SBAN jest elastycznym sprzęgłem z tarczą hamulcową. Wykonanie ROTEX SBAN jest zaprojektowane do pracy z hamulcem postojowym, jak również z hamulcem serwisowym.
Sprzęgło kłowe ROTEX z tarczą hamulcową do hamulców tarczowych. Położenie tarczy hamulcowej jest zazwyczaj przewidziane po stronie napędzanej, dokładnie tam, gdzie występuje najwyższy moment bezwładności. W przypadku wykonań z tarczą hamulcową należy zwrócić uwagę na ewentualną wysoką prędkość obwodową - firma KTR zaleca dla napędów wysokoobrotowych dynamiczne wyważanie od 30 m/s.
Obszary zastosowania naszego skrętnie elastycznego sprzęgła kłowego ROTEX SBAN z tarczą hamulcową (do hamulców tarczowych):
Takie wykonanie sprzęgła z tarczą hamulcową jest stosowane wszędzie tam, gdzie są wymagane hamulce postojowe lub serwisowe, np. na przenośnikach taśmowych, generatorach, napędach turbin, wentylatorach przemysłowych, dźwigach, wciągarkach itp.
Napędy z wymogiem wysokiego bezpieczeństwa najlepiej łączyć z piastami wykonanymi ze stali / GJS, aplikacje o umiarkowanych wymaganiach mogą być łączone z piastami GJL.
Sprzęgła i hamulce KTR:
Nasi klienci czerpią korzyści z tego, że wszystko otrzymują od jednego producenta; istnieje również możliwość jednoczesnego zaprojektowania hamulca (KTR-STOP lub EMB-STOP). Nasze hamulce są dostępne w wersji hydraulicznej (KTR-STOP) i elektromechanicznej (EMB-STOP).
parametry
skrętnie elastyczne sprzęgło kłowe z podkładką do zacisku hamulcowego
każdy typ sprzęgła może być łączony z różnymi rozmiarami tarcz hamulcowych
Tarcza hamulcowa osadzona na piaście 1Nd
maksymalny moment hamowania nie może być większy niż maksymalny moment przenoszony przez sprzęgło
Sprzęgło z możliwością łączenia z naszymi układami hamowania
Szczegóły produktu
Pliki do pobrania
Rysunki CAD
Tutaj znajdziesz rysunki CAD 2D do pobrania.
Czy zamiast tego potrzebujesz rysunków 3D? W takim razie odwiedź naszą bibliotekę 3D CAD.
