Przeciążeniowe sprzęgło niesynchroniczne DK:
Niesynchroniczne załączenie po przeciążeniu. Po wyeliminowaniu przeciążenia, kulki automatycznie przełączą się ponownie przy następnym opuszczaniu.
Przeciążeniowe sprzęgło synchroniczne SR:
Synchroniczne załączenie po przeciążeniu. Po usunięciu przeciążenia rolki ponownie zazębiają się automatycznie po wykonaniu obrotu 360°. Wejście i wyjście są zawsze w tej samej pozycji względem siebie. Możliwe inne punkty przełączenia, np. 180°.
Sprzęgło przeciążeniowe w wersji separującej:
Po osiągnięciu ustawionego momentu obrotowego sprzęgło przeciążeniowe rozłącza się trwale. Wejście i wyjście pozostają rozdzielone dzięki mechanizmowi zwalniającemu, po zadziałaniu masy koła zamachowego mogą się swobodnie wyczerpywać. Po wyeliminowaniu przeciążenia można ponownie włączyć sprzęgło. Ponowne włączenie odbywa się ręcznie lub za pomocą urządzenia.
Sprzęgło przeciążeniowe SGR z zabezpieczeniem przed mechanicznym rozłączeniem:
Wykonanie niepowodujące rozłączenia napędu jest przeznaczone wyłącznie do uzyskania sygnału z wyłącznika krańcowego. W przypadku przeciążenia, sygnał jest podawany poprzez wyłącznik krańcowy, mechaniczna separacja strony wejściowej i wyjściowej = zablokowanie nie jest możliwe.